| Ciężki samochód gaśniczy proszkowy
W 1991 austriacka firma Rosenbauer wykonała na zamówienie polskiego przemysłu petrochemicznego duży samochód proszkowy GCPr-10000. Pojazd zabudowano na podwoziu Steyr 32S39 z układem jezdnym 6x4.
W konstrukcji samochodu zastosowano wydłużoną kabinę Steyr`a o układzie miejsc 1+1. Centralne miejsce zabudowy zajmowały 2 zbiorniki na proszek o łącznej pojemności 10000 kg. Były to zbiorniki wysokociśnieniowe nie wymagające dodatkowej instalacji z gazem nośnym do wyrzucania proszku. W ścianach bocznych nadwozia umieszczono proszkowe zespoły natarcia oraz skrytki na sprzęt zamykane klapami zaopatrzonymi w zamki. Z lewej strony zabudowy znajdował się pulpit sterowniczy agregatu, zaś na pomoście górnym zainstalowano działko. Ponadto pojazd wyposażono w działko proszkowe zamontowane na przednim zderzaku.
Zbudowany egzemplarz został włączony do podziału bojowego ZZSP Rafinerii Gdańsk. Już po roku 1991 identyczny pojazd trafił do płockiej "Petrochemii". Według pewnych źródeł firma Rosenbauer wykonała jedynie 4 egzemplarze tego pojazdu, z czego 2 trafiły właśnie do Polski.
Steyr 32S39 Rosenbauer PLF 10000 (1991)
Oznaczenie pożarnicze wg PN-79: GCPr-10000
Podwozie: Steyr 32S39 P43 z 8-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym z doładowaniem osiągającym moc 384 KM
Układ jezdny: 6x4
Nadwozie: dwusegmentowe składające się z kabiny kierowcy i nadwozia specjalnego
Ilość miejsc: 2 (1+1)
Masa całkowita: 32 000 kg
Prędkość maks: 95 km/h
Wyposażenie pożarnicze:
- zbiorniki na proszek o pojemności 10000 kg (2x5000 kg)
- działko proszkowe o wydajności 50 kg/s, umieszczone na dachu
- czołowe działko proszkowe o wydajności 20 kg/s, umieszczone w przednim zderzaku
- urządzenia szybkiego natarcia (4x30 m)z pistoletami proszkowymi o wydajności 2,5 - 5 kg/s
- agregat prądotwórczy
- ubrania żaroodporne
Dyslokacja
| ZZSP Gdańskie Zakłady Rafineryjne w Gdańsku
|
|
ZZSP Mazowieckie Zakłady Rafineryjno-Petrochemiczne w Płocku
|
|
